Системы управления зажиганием автомобильных двигателей

Система зажигания состоит из катушки зажигания, распределителя, конденсатора, свечи зажигания, выключателя (замка) зажигания и проводов. Эти приборы и детали образуют два электрические цепи — низкого и высокого напряжения.

— Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля
— Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу
— Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность
— Каталог расходных материалов для проведения ТО
— Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен

Система зажигания состоит из катушки зажигания, распределителя, конденсатора, свечи зажигания, выключателя (замка) зажигания и проводов. Эти приборы и детали образуют два электрические цепи — низкого и высокого напряжения.

При включенном зажигании и замкнутых контактам 3 и 4 прерывателя по кругу низкого напряжения проходит ток от аккумуляторной батареи, Круг тока низкой напряги: положительный выводной штырь батареи 12 — зажим тягового реле 10 стартера — выключатель зажигания 9 — зажим ВК-Б катушки зажигания — дополнительный резистор 8 — зажим ВК — первичная обмотка 7 — зажим Р -4- подвижный контакт 3 прерывателя — неподвижный контакт 4 — масса — отрицательный выводной штырь батареи.