Шины обеспечивают надежное сцепление с дорогой. Они также имеют функцию демпфирования нераскрытых узлов. 19. с конца века они использовались в современных формах и постепенно развивались, что привело к повышению эффективности и надежности. В настоящее время существует множество типов автомобильных шин, которые можно выбрать более эффективно в соответствии с определенными условиями.
Основные параметры всех типов шин.
В компании TRIS можно купить шины любого вида и сезона, тут широкий ассортимент автошин, дисков и услуги автосервиса.
Различные типы шин, используемые в мировой классификации, обеспечивают способность двигаться и тормозить автомобиль, а также обеспечивают комфортную езду. Кроме того, шина снижает ударную нагрузку при контакте с дорогой, обеспечивая при этом низкий уровень шума. Чтобы выбрать подходящую шину, нужно учитывать множество факторов и разбираться в характеристиках вашего автомобиля. Выбирая конкретный тип шин, нужно понимать основные показатели:
Основные параметры различных типов шин.
- Диаметр посадки на обод;
- Ширина профиля разгруженной пневмопокрышки (должна соответствовать первому параметру);
- Series-Процентное соотношение высоты профиля к ширине. (Если такого показателя в отметке нет, значит, доля больше 80%);
- Наружный диаметр (диаметр установленной и накачанной шины вне зависимости от нагрузки);
- Высота профиля (не указывается в названии шины. Разница между внешним диаметром и посадочным диаметром).
Типы
Подразделяются на шины для легковых автомобилей и шины для грузовых автомобилей.
Разработанный специально для автомобилей, он может работать во всех климатических зонах, где температура колеблется от 45 C до 55 C.
Они делятся на камерные и бескамерные шины:
- Камерные и бескамерные шиныКамерная пневматическая шина, состоящая из шины и камеры с клапаном. В такой шине внутри с помощью герметичной камеры образуется воздушная полость. Клапан предотвращает утечку воздуха наружу и позволяет закачивать его внутрь.
- Накачиваются и бескамерные шины, с воздушными камерами, расположенными под ободом и шиной. У них более высокая воздухопроницаемость, а слой резины, не пропускающий воздух, нанесен на первый слой рамы, а не под камерой. Поскольку шина и обод близко подходят друг к другу, достигается герметичность. Клапан нагнетания воздуха расположен в отверстии обода. Запрещается устанавливать камеры в бескамерных шинах. Это может привести к изменению поведения машины на дороге, а сами шины перегреваются и выходят из строя на высоких скоростях.
Не забывайте об основах — не используйте низкопрофильные шины на плохих и грунтовых дорогах и наоборот, не используйте внедорожные шины на асфальте.
