Выпущенный ограниченным тиражом Ford Focus RS500 наделал немало шуму, но все полтысячи экземпляров поклонники расхватали за 12 часов. Тем, кому не хватило, поможет тюнинг-ателье Anderson Germany, построившее собственную версию Focus RS – с двигателем на 70 «лошадей» мощнее.
Ford Focus RS, побывавший в боксах ателье Anderson Germany, становится очень похож на эксклюзивный Focus RS500 – его красят в тот же черный матовый цвет и оснащают тем же самым аэродинамическим обвесом. Однако, глухая чернота хэтча разбавлена красными деталями – логотипами «Ford» и «RS» и ободами колес. Интерьер переосмыслен в той же самой стилистике, но степень доработки изрядно превышает ту, которую пережил салон штатного RS.
Немцы инсталлировали в хэтчбек черные «ковши» спортивных кресел с красной строчкой, отделали карбоном переднюю панель, рулевое колесо и рычаг КПП, а дверные панели и центральный тоннель получили накладки из алькантары. Кожей обтянута и приборная панель.
Главного, как водится, глазами не увидишь даже если заглянуть под капот. Турбированный 2,5-литровый пятицилиндровый агрегат развивает теперь гигантские для «Фокуса» 420 лошадиных сил – на 70 л.с. больше, чем имеет Focus RS500. Каких-либо динамических характеристик тюнеры не обнародовали, так что неизвестно, удастся ли передней подвеске RevoKnuckle переднеприводного, как ни крути, Focus RS переварить такой поток мощности.
