Никаких аэродинамических обвесов немецкие тюнеры решили не устанавливать и ограничились занижением подвески и установкой 20-дюймовых дисков Oxigin. Между тем, этого вполне хватило, чтобы придать «Инсигнии» грозный и самобытный вид.
Серьезных вмешательств в конструкцию мотора также не произошло. 2,8-литровый турбированный V6 получил спортивный воздушный фильтр K&N и новую программу управления. В результате мощность Opel Insignia OPC прибавила 50 л.с. (60 Нм) и составила 375 л.с. (495 Нм). Динамические характеристики не раскрываются.
Напомним, что с 0 до 100 км/ч стоковая Insignia OPC разгоняется за 6,0 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
