Немецкий тюнер GS Exclusive показывает свою разработку для Maserati 4200 GT Cambiocorsa. Компания дает автомобилю имя 4200 Evo и весьма серьезно подходит к доработке внешнего дизайна, не забывая при этом усилить подвеску, установить новые колеса и новую выхлопную систему.
нешний аэродинамический комплект GS Maserati 4200 Evo состоит из нового спойлера напоминающего GranTurismo, новую черную решетку радиатора с хромированным кантом и широкие и узкие воздухозаборники с интегрированными противотуманными фарами над ними. Кроме этого GS Maserati 4200 GT Cambiocorsa получает новый капот, а по бокам тюнер расширяет арки передних колес на 10 миллиметров и задних на 20 мм.
Задняя часть GS Maserati 4200 Evo получает новый бампер с интегрированными четырьмя 85-миллиметровыми хромированными трубами и эксклюзивный диффузор окрашенный в уникальный оранжевый цвет, как и весь, словно покрытый глазурью, блестящий кузов спортивного автомобиля. Завершают внешний стиль нового GS Maserati 4200 GT Cambiocorsa черные 20-дюймовые легкосплавные диски с шестью парами тонких спиц производства OZ Racing Ultraleggera, обутые в низкопрофильные спортивные шины.
Выхлопная система автомобиля оснащена клапанами с дистанционным управлением, что позволяет изменять стиль езды нажатием кнопки, что можно сказать и о предлагаемой GS спортивной подвеске, которая также позволяет управлять дорожным просветом Maserati 4200 Evo переключателем на центральной консоли.
Выпускаемый с 2002 года автомобиль стандартно работает от 4,2-литрового двигателя с V-образным расположением восьми цилиндров, который развивает 390 лошадиных сил мощности и позволяет 4200 GT Cambiocorsa выполнить ускорение с места до 100 километров в час за 4,8 секунды. Достойному результату в большой степени способствует скоростная КПП, которая в свое время впервые комплектовала автомобиль Мазерати подрулевым переключением передач.
Не остался без внимания и интерьер Maserati где GS Exclusive предлагает множество обновлений, а цену уникального автомобиля разработчик пока не сообщает.
