Российские кроссоверы будут собирать в Южной Америке

Предприятие по сборке популярных внедорожников Lada 4×4, являющихся одними из наиболее востребованных потребителями в нашей стране, откроется и в Уругвае, но — для продаж в другой стране континента.

Вице-президент АВТОВАЗа по маркетингу и продажам Артем Федосов сказал, что российские кроссоверы планируется реализовывать на бразильском рынке. При этом сумма финансовых вложений в проект строительства завода Федосовым не оглашена.

Отвечая на вопрос, будет ли это совместное предприятие с бразильской стороной, топ-менеджер Волжского автозавода отметил, что данный вопрос находится в стадии обсуждения.
«Важно понять, насколько этот проект может быть экономически выгодным», — отметил вице-президент АВТОВАЗа.

Добавим, что программой стратегического развития АВТОВАЗа до 2020 года подтвержден жизненный цикл проекта Lada 4×4 (куда входит и пятидверный внедорожник) как минимум до 2015 года – с последующей модернизацией и появлением обновленного автомобиля.

Внедорожник Lada 4х4, считающийся в мировом автомобилестроении родоначальником класса «кроссоверов», который минувшим летом прошел широкую модернизацию, будет дожидаться своего «сменщика» на конвейере еще долгих четыре года.

Lada 4х4 в неизменном виде просуществует до 2014 года. В 2014 году стартует производство Lada 4х4 New, причем одновременно вырастут и объемы выпуска внедорожников до 45 тысяч в год. До этого момента ежегодный план производства Lada 4х4 ориентирован на выпуск 25 тысяч экземпляров в год. Такой сценарий уже заложен в стратегию АВТОВАЗа по продуктам и платформам в новом бизнес-плане холдинга.

Напомним, что Lada 4×4 является первым в мире комфортабельным вседорожником малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Серийно модель производится с 5 апреля 1977 года. Первоначально конструкторы ВАЗа получили задание на разработку компактного городского автомобиля. С этим и связаны такие необычные для SUV особенности, как сверхмалые габариты и двухдверный кузов «хэтчбек» с крохотным багажником.

Однако, затем концепция резко изменилась — городской автомобильчик было решено превратить во внедорожник. Как ни удивительно, но парадоксальная концепция оказалась жизнеспособной, а машина — на редкость удачной.

kolesa.ru