Заместитель начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин внес некоторую ясность в нюанс, возникший в ПДД лишь в нынешнем году. Дело в том, что правила предписывают скутерам и мопедам двигаться в правой полосе, однако с осени 2011-го многие из них стали исключительно «автобусными». Полицейский заявил, что и в этом случае двухколесные тихоходы обязаны ехать вдоль правой обочины. Владимир Кузин также отметил, что габариты и количество таких транспортных средств не станут помехой для общественного транспорта.
Законопроект о введении отдельной категории водительских прав для управления скутерами и мопедами уже поступил на рассмотрение в Госдуму. Парламентарии, похоже, решили навести порядок с этим видом транспорта сразу по нескольких позициям.
Член координационного совета межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов обратил внимание парламентариев на то, что большинство управляющих скутерами — подростки с нулевыми знаниями о правилах дорожного движения.
«К сожалению, это очень часто приводит к их гибели. Понятно, что если этот подросток будет ездить на скутере у себя по дачному садоводству, никто не будет у него проверять никаких водительских удостоверений, но в идее как-то ограничить их попытки выезжать на скоростные шоссе, на дороги с интенсивным движением, — в этом здравое зерно, конечно же, есть», — цитирует Холодова РИА Новости.
Президент Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев призывает более вдумчиво подойти к проблеме. На первое место он ставит введение необходимого перечня экипировки для управления мопедом или скутером. При этом Канаев согласен с тем, что для движения тихоходного двухколесного транспорта пригодны далеко не все улицы.
